Считается, что цитата, приведённая в заголовке, была рождена именно Энцо Феррари. Что ж, Коммендаторе (он же Инженеро, он же Старик, он же Энцо Феррари) очевидно покривил душой.Как и следует из названия, книга повествует о жизни этой знаковой фигуры, а также об истории этой легендарной марки автомобилей. Брок Йейтс не страдал итальянским чинопочитанием, поэтому биография вышла максимально объективной - автор отдаёт Феррари должное, при этом никоим образом не сглаживает углы и показывает Энцо именно тем, кем он был - честолюбивым, властным и упрямым выходцем из итальянского среднего класса со всеми его недостатками. И легендарная команда - не всепобеждающая машина, которая выигрывает всё и вся, а достаточно сложная и не всегда эффективная иерархия, которая чаще борется сама с собой и предрассудками своего босса, а не с соперниками на трассе.Про содержание книги я не буду писать, отмечу лишь, что она будет интересна тем, кто неровно дышит к Феррари в частности и к автоспорту в целом - обилие итальянских (и не только) фамилий может запросто ввести в заблуждение людей, которые имеют лишь поверхностное знание этой темы (про пилотов и соперников рассказывают в большинстве случаев в контексте взаимодействия со Скудерией и самим Энцо). И поскольку первая редакция книги увидела свет в 1991 году, про самый громкий успех Скудерии Феррари конца девяностых/начала нулевых сказано лишь несколько слов в послесловии, написанном дочерью автора.Хоть Энцо и приписывается цитата в заголовке, он посвятил все 90 лет своей жизни на возведение того, что вполне себе можно назвать прижизненным памятником. И это ему удалось. Forza!

История жизни человека с нечеловеческим упорством и стремлением побеждать всегда и везде. Эту книгу решила прочесть потому что сын увлекается F1. И если честно я думала, что Феррари инженер от "Бога", я ошибалась. Неоднозначные чувства вызывает книга, точнее герой. С одной стороны человек из никого превратился в легенду, бренд, историю, но с другой стороны быть настолько хладнокровным. Хотя эта одна из черт его характера, благодаря которой он добился таких высот. Книга интересная и как биография, и как история знаменитых гонок, и, безусловно, создание легендарных, собираемых вручную на полном цикле, автомобилей с горцующим жеребцом.