,
8 февраля 2021 г., 23:22
Автомобили уже давным-давно перестали быть роскошью и стали средством передвижения (ну или печального стояния в пробке – тут уж как повезет). Но даже в сравнительно недавние годы, когда автомобилей было еще не очень много, писатели-фантасты в своих произведениях описывали автомобили без водителей, которые отвозят людей куда им надо, а оные самые люди в это время занимаются всякими делами, а не отчаянно вертят руль. Мечты – это, конечно, дело полезное, но хорошим это дело становится тогда, когда появляются активные люди, решившие эти мечты претворять в жизнь. Именно такие люди и двигают вперед нашу цивилизацию, пытаясь реализовать то, что, вроде бы, реализовать невозможно (ну или, по крайней мере) довольно сложно при наших технологиях на этот момент. Так, в общем, и началась история создания беспилотных автомобилей, которую в своей книге "Автономия. Как появился автомобиль без водителя и что это значит для нашего будущего" описывают Лоуренс Бернс, который уже почти десять лет работает в проекте Google по созданию таких автомобилей и Кристофер Шулган (он просто мимо проходил и помог Бернсу эту книгу написать). В книге подробно и интересно рассказывается о том, как все начиналось, как в середине 2000-х проходили спонсируемые DARPA соревнования роботов-автомобилей, как и почему Google занялся проектом таких машин и им, в целом это все удалось, а Uber-у – нет, про автомобили Tesla и их успехи и поражения, про аварии в которых отметились и беспилотные авто, и машины, которыми управлял автопилот – в общем про все развитие автомобилей без водителя за последние лет двадцать. Я с большим удовольствием могу рекомендовать эту книгу всем, кто интересуется современными технологиями. Ведь в обозримом будущем подобные автомобили станут достаточно обычными участниками дорожного движения (глядишь, можно будет на дачу по пятницам быстрее, ну или хотя бы менее напряжно, доехать).
